Das Märchen von der dichten Kiste – Teil 1 –

Deckeldichtung, Fugen und Löcher Einschlägigen Verpackungsrichtlinien folgend, wird bei den meisten Exportverpackungen versucht, mit unterschiedlichen Barrierematerialien Kistendeckel so abzudichten, dass von oben kommendes Wasser nicht in die Packstücke eindringen kann. Am gängigsten sind Doppelstegplatten aus Polyethylen, die zwischen Deckelbelag und...
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Das Märchen von der dichten Kiste – Teil 2 –

Oberflächenspannung und Kapillarität Im ersten Teil habe ich mich mit dem Wassereintritt von oben durch den Deckel befaßt. Mit gängigen Barrieren kann diesem Problem bedingt begegnet werden. In diesem Teil haben wir es aber mit einer speziellen physikalischen Eigenschaft von...
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Das Märchen von der dichten Kiste – Teil 3 –

Konvektion und Kondensation In den vorangegangenen Teilen ging es um flüssiges Wasser. Aber welche Rolle spielt die Luftfeuchtigkeit? Fakt ist, dass es unmöglich ist, ohne ganz spezielle und sehr aufwändige Mittel Luftfeuchtigkeit vom Kisteninnenraum fernzuhalten. Bei einer normalen Kiste ist...
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Das Märchen von der dichten Kiste – Teil 4 –

Treibhauseffekt Es ist immer wieder zu beobachten, dass Exportverpacker Folien aus unterschiedlichsten Materialien auf ihren Kistendeckel anbringen. Oder ab irgendeinem Abschnitt der Reise irgend jemand die Kisten mit Folie abdeckt oder noch schlimmer, ganz einschlägt. Das Motiv ist klar: Vor...
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Konstruktionsdetails von Sperrholzkisten beachten

Es ist bei Schadensfällen immer wieder zu sehen: Falsch angeordnete waagerechte Leisten an Seiten- und Kopfteilen von Sperrholz-Rahmenkisten. Das kann zu schweren Transportschäden und gefährlichen Problemen bei der Ladungssicherung auf Fahrzeugen, in Containern oder auf Flatracks führen. Generell gehen wir...
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Tatort Container

Die Superlative der Containerschifffahrt kennen scheinbar keine Grenzen. Das derzeit größte Vollcontainerschiff, die MSC Oscar mit über 19.200 Containerstellplätzen, lief im Frühjahr den Jadeweserport an. Der einzige deutsche Tiefwasserhafen, der Schiffe mit mehr als 16 Meter Tiefgang unabhängig von den...
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Danke IMO für den neuen CTU-Code

Der Ende 2014 ratifizierte CTU-Code wird laut Auskunft des Verkehrsministeriums derzeit ins Deutsche übersetzt und soll als Stand der Technik noch in 2015 als nationale Rechtsgrundlage verabschiedet werden. Mit dem neuen CTU-Code, der die CTU-Packrichtlinien von 1997 ablösen wird, haben...
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Was für eine Enttäuschung

Weil ich ein neues Handy brauchte, machte ich während einer Geschäftsreise einen kurzen Abstecher in einen der schicken durchgestylten Shops unseres größten Mobilfunkanbieters. Mit gutem Gefühl habe ich mir kurzerhand ein neues iPhone 6 gekauft, das mir schon am nächsten...
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Verbindliches Bruttogewicht für Container

Die International Maritime Organization (IMO) hat, wie lange diskutiert und angekündigt, beschlossen, dass ab dem 1. Juli 2016 für alle Container, die auf Seeschiffe verladen werden sollen, vorher verbindliche Angaben über das Bruttogewicht mitgeteilt werden müssen. Begründet wird die Maßnahme...
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Tatort Trockenkammer

Holzschädlinge sind reiselustige Touristen. Die bei uns Heimischen will man woanders nicht haben. Die von woanders wollen wir nicht haben. Ein beliebtes Transportmittel sind Verpackungen aus Holz. Deshalb haben sich viele Staaten auf ein internationales Pflanzenschutzabkommen (IPPC = International Plant...
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